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氣象儀器/推送:高速公路氣象監測站—可長時間使用的路面監測系統

更新時間:2024-04-15      點擊次數:295

氣象儀器/推送:高速公路氣象監測站—可長時間使用的路面監測系統【FT-GQX8】隨著科技的不斷發展,氣象監測技術在人們的生活和工作中發揮著越來越重要的作用。而高速氣象監測站作為現代氣象監測系統的重要組成部分,更是備受關注。高速氣象監測站不僅能夠在極短的時間內獲取大量的實時氣象數據,還能夠對數據進行快速處理和傳輸,為天氣預報提供更加全面、可靠的數據支持,可以更加準確地預測天氣變化趨勢,提高天氣預報的準確性和時效性。為人們的生產和生活提供更加準確、及時的氣象服務。

高速公路氣象監測站

高速公路氣象監測站是利用綜合采集控制技術、計算機軟件技術、通訊技術等技術對多種氣象傳感器從結構到系統組成上進行集成化應用。能夠連續獲得交通沿線的氣象信息,能夠對能見度、風速、風向、溫度、濕度、大氣壓、雨量、路面狀況等氣象要素進行實時監測,通過遠程傳輸完成各類數據的匯總并及時傳送給交通部門,為交通相關部門做好各沿線交通氣象保障服務提供第一手資料,以此為基礎,可為高速公路安全主管部門和人們的出行提供及時的氣象信息服務。 

產品特點 

1.能見度儀:由光發射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發射器發射紅外脈沖光,接收器同時檢測大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強度,所有測量信息由微處理控制器搜集并通過專門的數學模型算法轉化為氣象光學視程Meteorological Optical Range(MOR) 

2.溫度、濕度、風速、風向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器 

3.風速風向傳感器:探頭頂蓋隱藏,避免雨雪堆積的干擾,避免自然風遮擋。原理為發射連續變頻超聲波信號,通過測量相對相位來檢測風速風向 

4.壓電雨量:本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件,通過嵌入式AI神經網絡分辨雨滴信號,避免因砂礫、灰塵、振動等干擾帶來誤觸發。 

5.標配GPRS無線傳輸 

6.太陽能供電、市電兩種供電方式自由選擇 

技術參數 

1.能見度:測量原理氣溶膠前散射,5m-10km(≤2km誤差±2%,2Km~10km誤差±10%) 分辨率1m 

2.風速:測量原理超聲波,0~60m/s(±0.1m/s)分辨率0.01m/s 

3.風向:測量原理超聲波,0~360°(±2°);分辨率:1° 

4.空氣溫度:測量原理二極管結電壓法,-40-60℃(±0.3℃),分辨率0.01℃ 

5.空氣濕度:測量原理電容式,0-100%RH(±3%RH),分辨率:0.1%RH 

6.大氣壓力:測量原理壓阻式,300-1100hpa(±0.25%),分辨率0.1hpa 

7.壓電雨量:測量原理壓電,0-4mm/min(≤±4%),分辨率0.01mm 

8、路面狀況:測量原理紅外遙感測量 

型號 

FT-LM1

檢測距離及檢測區域直徑 

2-8米;23cm 

對水平線的安裝角度 

30-80度 

電源及功耗 

DC12-24V;   0.6W 

工作溫度和濕度 

溫度:-40 oC 至 +60 oC  ;  濕度:0 至 95% 

積水厚度 

0-10 mm 

覆冰厚度 

0-2 mm 

積雪厚度 

0-2 mm 

濕滑程度 

0.01(濕滑)-0.82(摩擦強) 

路面狀態報告 

干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合 

公路天氣現象(選配) 

 路面溫度: -40 oC 至 +60 oC 

天氣現象:  雨;雪;大霧 

路面材料 

混凝土、瀝青路面 

通訊 

RS485、RS232 

9、生產企業具有ISO質量管理體系、環境管理體系和職業健康管理體系認證

10、生產企業具有知識產權管理體系認證證書和計算機軟件注冊證書 

11、生產企業為3A信用企業